المكتب الوطني للدفاع عن الارض ومقاومة الاستيطان منظمة التحرير الفلسطينية
مقالات مشابهة
صادقت الحكومة الإسرائيلية على تخصيص 230 مليون شيكل لاستكمال الطريق الأميركي أو ما يعرف بالطريق الدائري الشرقي في القدس الشرقية المحتلة ضمن مشاريع مواصلات بقيمة مليار شيكل شملتها الخطة الخمسية التي تم إقرارها الأحد بقيمة 3.2 مليار شيكل.
وقالت صحيفة “كول هاعير” الإسرائيلية: “صادقت الحكومة يوم الأحد، ضمن قرار القدس الشرقية، على استثمار نحو مليار شيكل في مشاريع المواصلات في القدس الشرقية، وعلى رأسها الطريق الدائري الشرقي مع تخصيص 230 مليون شيكل لتطوير الطريق من شركة موريا”.
ويلتهم الطريق مئات الدونمات من أراضي العيزرية، السواحرة، أبو ديس، الطور، الشيخ سعد، جبل المكبر وصور باهر.
ويربط المستوطنات الإسرائيلية في جنوب المدينة مع مستوطنة “معاليه أدوميم” شرق القدس.
ويبدأ أقصى جنوب شرقي مدينة القدس قرب بيت ساحور ومستوطنة “هار حوما” مروراً بصور باهر وجبل المكبر، ثم عن طريق نفق يبدأ من منطقة (واد قدوم) في سلوان أسفل جبل الزيتون ليخرج عند حاجز الزعيم العسكري.
وقالت صحيفة “كول هاعير”: “سيؤدي الطريق إلى ثورة مواصلات في المدينة حيث سيكون بمثابة شريان مواصلات رئيس (موازٍ لطريق بيغن وطريق الخليل)، ما سيسمح بالوصول السريع من الشمال إلى الجنوب دون الدخول في الاختناقات المرورية لمركز المدينة، وسيساهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام على طرقات المدينة”.
وقالت وزيرة المواصلات الإسرائيلية ميري ريجيف: “أرى أهمية كبيرة في ربط القدس بأكملها بين شرق المدينة وغربها”.
وأضافت: “هذا الاستثمار الضخم يعزز سيادتنا في القدس ويضمن الحفاظ على القدس، عاصمة إسرائيل الموحدة” على حد زعمها.
وأشارت الصحيفة إلى أن “من بين مشاريع النقل المدرجة في هذا الاستثمار استثمار 350 مليون شيكل في الخطة الخمسية للمدينة الشرقية، والتي تشمل تطوير وتجديد وإنشاء البنية التحتية للمواصلات في المدينة الشرقية، بما في ذلك تخطيط وإنشاء طرق وصول مناسبة للنقل العام المؤدي إلى المؤسسات التعليمية في شرق المدينة، وتوحيد مشغلي الحافلات في المنطقة، وتحسين الخدمة والتردد للركاب، وإنشاء محطتي حافلات جديدتين، وتحديث وبناء محطات الحافلات” على حد زعمها.
وقالت: “سيتم استثمار ما يقارب 156 مليون شيكل في إنشاء تقاطع العيسوية الذي سيقود من تقاطع أدوميم إلى حي العيسوية إلى مستوطنة التلة الفرنسية والأحياء في المنطقة وسيخفف العبء الهائل عن طرق المواصلات المؤدية إلى منطقة العيسوية” على حد زعمها.
وأضافت: “سيتم استثمار بمبلغ 146 مليون لصالح مفترق عطروت الذي سيكون جزءا من الربط المستقبلي لطريق 437 وضواحي المنطقة لطريق بيغن وطريق 443، ما يسمح بالوصول السريع من وإلى القدس” على حد زعمها.
